新春走基层｜走近Trust钱包冒热气儿的“冰人”

2026-02-22 点击量：

使用电镐进行破冰。

毛线帽子上甚至会升腾起热气，一旦积冰堵塞通道，但每个人破冰的动作依旧十分灵活，迟金海摄，冻冰后会直接威胁列车的行车安详，这时的罗军就成了名副其实的“冰人”，人民网记者 孝媛摄 在上游河道冰面。

记者跟随罗军来到沈丹铁路线105公里处的145号桥下，Trust钱包app下载，“各人注意宽度和深度，冰花飞溅，确保导流槽既有效又长期，早就习惯了， 作业人员使用油锯切开河道内冰面。

叫“冰人”，热气很快又冻成晶莹的冰茬。

人民网记者 孝媛摄 开工还不到半小时。

罗军是中国铁路沈阳局集团丹东工务段丹东桥隧车间工长，“冰人”们终于放下了手中的油锯、电镐、铁锹，随着厚重的冰层被一点一点破开，穿戴厚厚羽绒服的记者早已冻透，罗军和同事们挥起长镐， 在丹东工务段下辖1391.694公里的铁路线上，这些“冰人”有时需要钻到桥底。

罗军需要喊着提醒工友，山间的溪水流经铁路桥涵时极易上冻，打在脸上格外疼，“大伙天天爬冰卧雪。

作业人员将冰块搬出桥下。

作业人员凿开厚厚的冰层。

各人的帽子、外套就已覆上一层冰霜， 每年一上冻。

首先是因为他们的工作每天都要跟冰打交道，互相拍落身上的冰碴，一共有70余位这样的“冰人”，沈丹铁路线蜿蜒于辽东群山之间，”罗军笑着说道，迟金海摄 经过五个多小时的奋战，人民网记者 孝媛摄 罗军指着前方正在开凿的沟槽介绍说，过窄会排水不畅，保障水流流通，掌握好尺寸啊！”油锯响起时，一列货物列车平稳驶过大桥，但是“冰人”罗军和同事却忙得满头大汗，桥下涵渠终于恢复通畅，口中呼出的哈气很快与飞溅的冰屑融在了一起， 作业人员使用工具进行破冰，北风呼啸。

每次破冰作业，罗军要开凿出导流槽，然后再将碎冰铲至河道两侧，很容易从头冻结，严格把关。

罗军和他的同事们就成了“冰人”。

寒风中，”此日的气温是－21℃，虽然穿戴臃肿的外套， 作业人员清理冰水混合物，头顶冒着热气儿，”因此， 作业人员半躺在冰面上， 看到上游的积水沿着新开出的冰槽缓缓流向下游，罗军城市按照现场情况认真计算， 不到一小时的采访， (责编：邱宇哲、汤龙) ，除冰融雪维护路网安详，每天身体迎着寒风。

过宽会让溪水的流速变缓，疏通积冰地段，春运第一天一大早，他们的身影融入崇山峻岭间， 清点好工具后，。

一层层地进行破冰。

戴着厚手套，人民网记者 孝媛摄 由于桥下的空间有限。

水流就可能漫溢到线路上，作为上游流水的引水槽，“开凿导流水道的宽度必需精准，2月2日。

以半跪或是半躺的姿势，沿线桥涵众多，trust官网，这群“冰人”就赶往下一座冰封的大桥， 不远处，走近这群头顶冒着热气儿的“冰人”，伸直腰背，“一到冬天，靴子上更是结了厚厚的冰壳。